陽光輻射試驗箱東莞市賽思檢測設備有限公司主要用于汽車及零部件的曝曬試驗、如塑料樣板、儀表盤、中控屏、方向盤、保險杠等，滿足新能源、光伏/太陽能、**等行業測試需求，適用于部件、成品的陽光模擬老化試驗。

    滿足GB、GJB等標準光照試驗。設備模擬由太陽光引起的破壞，通過將被測材料暴露于受控高溫下光照中，來對材料進行耐候測試。使用燈管模擬陽光的輻射作用，再現室外需要幾個月甚至幾年的時間才會發生的損傷，其中包括褪色、顏色變化、失去光澤、粉化、破裂、裂紋、起皺、起泡、脆化、強度降低、氧化等，其測試結果可用于選擇新材料，改善現有材料，或評估材料配方的改變。

陽光輻射試驗箱執行標準：

①PR 306.5設備的太陽能模擬

②GJB150.7-86/太陽輻射試驗                 

③JB150A.7-2009/太陽輻射試驗

④IEC60068-2-5/試驗Sa：地面太陽輻射模擬    

⑤GB2423.24/試驗Sa：模擬地面上的太陽輻射

⑥DIN75220/汽車構件在陽光模擬裝置中的變化  

⑦MIL-STD 810G/環境工程相關事項及實驗室測試

陽光輻射試驗箱技術規格： 可根據用戶需求定制內箱尺寸及整車光照試驗

黑板溫度計（BPT）

黑板溫度計所指示的溫度是黑板收熱空氣傳遞溫度與受光源輻照的溫升之和。因黑板溫度計是以近似黑體的金屬板面作為感溫件并與試樣并列放置于試樣架上，而黑體吸熱能力Max，所以黑板溫度計所指示的溫度一般代表著試樣可能達到的Highest溫度。因而，其使用目的主要在于及時反映試樣表面近似溫度，控制試驗期間試樣溫度的上限。
黑板溫度計的推廣使用已有幾十年歷史，至今在ASTM、JIS、DIN、ISO等人工氣候試驗方法標準中仍然繼續使用。但是由于各種類型的人工氣候箱的改進和應用，使黑板溫度計在設計上已有了許多發展與變化。常用的一種黑板溫度計是由一塊長約150mm、寬約70mm、厚度約1mm的不銹鋼平板構成。該板面向光源的一面用一種黑色平光漆涂覆層至少應能吸收90%的2500nm處總入射量。平板的溫度測定是通過一種位于平板中心并與黑色暴光面牢固連接的并經涂黑的桿狀雙金屬盤式傳感器或者測溫電阻傳感受器來進行的。不同類型的人工氣候箱如氙燈箱、碳弧燈箱、熒光紫外燈箱所使用的黑板溫度計大小尺寸及型號各有不同，一般都根據試樣架的尺寸而定。

黑標準溫度計（BST）

因為高分子材料在人工氣候箱中進行老化試驗時，被暴露試樣表面Highest溫度主要依賴于光源輻照強度、輻射熱的吸收、試樣自身的熱傳導、試樣與空氣或試樣架之間的熱傳遞等條件。由于要準確測定和監控試樣表面溫度存在著許多技術上的困難，所以幾十年來國際上大多在人工氣候箱中涂有黑色涂層的金屬板來作為測定和控制和表面可能達到的Highest溫度的感溫件，從而可以近似地跟蹤監測與控制試樣有可能達到的溫度，即以黑板溫度計所指示的溫度來代表試件的表面溫度。但黑板溫度計和試樣架均為金屬片材所制，散熱快，不便反應導熱性差的深色試樣的溫升情況，所以國際上繼續發展一種帶有絕熱性底座的黑板溫度計，命名為黑標準溫度計。這種黑標準溫度計是由長70mm、寬40mm、厚1mm的不銹鋼板制成。平板向光源的一面涂上一種耐老化的黑色平光漆成為“黑板”，這種黑板應能吸收波長在2500nm以內總入射光通量的95%。用鉑電阻傳感器測量黑板的溫度，傳感器安裝在背光源的一面，并與板面中心有良好的傳熱接觸。這一個背光還采用5mm厚并有凹槽的聚偏二氟乙烯（PVDF）底座使之固定。凹槽的空間大小應正好與傳感器相應，但傳感器不與PVDF凹槽面緊貼，留有約1mm間距。整個PVDF底座的長度和寬保證足夠大以確保在試樣架上安裝黑標準溫度計時金屬板與試樣架之間不存在金屬接觸傳熱，試樣架上金屬框或支架與溫度計金屬板邊緣至少有4mm的間距。